有一点机械知识的人都晓得，能量会互相变换的，而把这个知识运用到液压系统上解释液压系统的功率丢失是最好不过了，液压系统功率一方面会形成能量上的丢失，使系统的总功率降低，另一方面，丢失掉的这一有些能量将会转变成热能，使液压油的温度升高，油液蜕变， 导致液压设备出现故障。因而，设计液压系统时，在满意运用需求的前提下，还应充分考虑降低系统的功率丢失。

　　第一，从动力源——泵的方面来考虑，考虑到执行器作业状况的多元化，有时系统需要大流量，低压力;有时又需要小流量，高压力。所以选择限压式变量泵为宜，因为这种类型 的泵的流量随系统压力的变化而变化。当系统压力降低时，流量比较大，能满意执行器的快速行程。当系统压力进步时流量又相应减小，能满意执行器的作业行程。这样既能满意 执行器的作业需求，又能使功率的消耗比较合理。

　　第二，液压油流经各类液压阀时不可避免的存在着压力丢失和流量丢失，这一有些的能量丢失在全部能量丢失中占有较大的比重。因而，合理选择液压器，调整压力阀的压力也是 降低功率丢失的一个重要方面。流量阀按系统中流量调节范围选取并保证其最小稳定流量能满意运用需求，压力阀的压力在满意液压设备正常作业的情况下，尽量取较低的压力。

　　第三，如果执行器具有调速的需求，那么在选择调速回路时，既要满意调速的需求，又要尽量减少功率丢失。常见的调速回路主要有：节省调速回路，容积调速回路，容积节省调 速回路。其中节省调速回路的功率丢失大，低速稳定性好。而容积调速回路既无溢流丢失，也无节省丢失，功率高，但低速稳定性差。如果要一起满意两方面的需求，可采用差压 式变量泵和节省阀组成的容积节省调速回路，并使节省阀两头的压力差尽量小，以减小压力丢失。

　　第四，合理选择液压油。液压油在管路中活动时，将呈现出黏性，而黏性过高时，将产生较大的内摩擦力，形成油液发热，一起添加油液活动时的阻力。当黏性过低时，易形成泄 漏，将降低系统容积功率，因而，一般选择黏度适宜且黏温特性比较好的油液。另外，当油液在管路中活动时，还存在着沿程压力丢失和部分压力丢失，因而设计管路时尽量缩短 管道，一起减少弯管。

　　以上就是避免液压系统功率丢失所提出来的几点作业，可是影响液压系统功率丢失的因素还有很多，所以如果当具体设计一液压系统时，还需综合考虑其他各个方面的需求。