液压油缸,工程油缸,泵车油缸,专用车油缸制造商-湖北佳恒科技有限公司

新闻中心
您现在所在的位置:首页 > 新闻中心 > 行业动态
常见的液压油缸缓冲方式

  节流缓冲图4—21所示为一种节流口可变式缓冲装置它在活塞端部开有轴向三角槽,当活塞移动到接近端盖时,回油口被堵死,回油腔的油液只能通过轴向三角槽缓慢排出,形成缓冲液压阻力。缓冲过程是,随着活塞的移动,三角槽的通流截面逐渐减小,使活塞运动速度逐渐减慢而实现制动缓冲作用。在活塞反向起动时,由于进油口被堵死,压力油先通过单向阀进入液压缸,推动活塞反向移动。

  2)可调节流缓冲图4-22所示为一种节流口可调式缓冲装置。在端盖上装有节流阀,当缓冲凸台进入凹腔。后,活塞与端盖(a腔)间的油液经节流阀2的开口流入c腔而排出,于是回油阻力增大,形成缓冲液压阻力,使活塞运动速度减慢,实现制动缓冲。节流阀2的开口可根据负载情况调节,从而改变缓冲的速度。当活塞l反向运动时,压力油由c腔经单向阀3进入a腔,使活塞迅速启动。

液压缸中为什么要设有缓冲装置?常见的缓冲方式有几种?

  图4—21节流缓冲装置 图4—22可词节流缓冲装置

  1一活塞 2一节流阀 3一单向阀

  必须指出,上述缓冲装置,只能在液压缸全行程终了时才起缓冲作用,当执行元件在行程中停止运动时,上述缓冲装置不起作用。这时可在回油路上设置行程节流阀来实现缓冲。

返回列表
湖北佳恒科技股份有限公司 | 版权所有 鄂ICP备17026771号-1 十堰网站建设 | 制作维护
地址:湖北省十堰市高新区天马大道387号 电话:400-885-7266 0719-7590366 7590668
--相关友情链接--
十堰网站建设
三一重工