管路连接：

用6mm的气管直接插入气管接头,并用扎带扣紧；

限位阀的气口1必须接到气控阀的“举升”气口22；

限位阀的气口2必须接到液压阀的“举升”气口；

限位阀的气口3与消音器相连，且消音器必须固定牢靠，朝下放置，以免雨水流入管内；

确保所有管路不漏气、不憋气，尼龙管没有折叠、压扁或阻塞现象，靠近接头根部处保持自由姿态防止漏气；

检查尼龙管路无烫伤、划伤。

安装步骤：

确保箱体在下降过程中不会损坏限位阀；

缓慢的将厢体完全举升到极限位置，支撑好厢体使其不得下降；

完全旋入限位阀调节螺栓；

根据限位阀上的安装孔距离,在油缸支撑梁上钻三个φ7mm孔，或焊上安装支架(用户自备)，使用M6螺栓套件
(8.8级，安装力矩9Nm)安装限位阀，使X值为100至260之间，同时：在油缸外罩缸筒相关位置配焊限位阀档
板：设置Y值使得支架的作用面距离调节螺栓头约为40mm。设置角使得支架的作用面垂直于限位阀轴心线。
作用支架不得与任何零件有运动干涉。

如下图：
        

安装方式：

限位阀常用的两种安装方式如下：

装于油缸支撑梁的正后侧（后置式）,见图 1A．

装于油缸支撑梁的内侧方（侧置式）,见图 1B.

限位阀的调节：

松开调节螺栓上的锁紧螺母，全螺纹旋进调节螺栓。

在较低的发动机转速下将厢体缓慢举升至最大行程。

将限位装置调整到刚刚启动的位置，然后将油缸降低150mm并用厢体支杆将其支撑，逆时针方向转动调节螺栓约2.5
转，直到其接触作用对象。

以发动机最高转速举升厢体，检查油缸是否达到行程末端。如果达到末端，再将调节螺钉逆时针方向旋进一转。

重复上一步骤直到油缸不会达到行程末端。

用锁紧螺母锁紧调节螺栓。

注意：当油缸升至顶点压力增大时，请立即停止举升操作。